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重型格栅板

重型格栅板是是指采用比常规扁钢更厚（6mm、8mm、10mm）、更宽 （65mm、100mm、200mm、300mm）的扁钢作为承载扁钢制成的钢格栅板产品，是专门为需要重荷载场合设计制作的。可采用压焊或压锁方式制 作。适用于机场、电厂、高速公路、工业平台、港口码头以及其它特殊需求的场合。横杆一般采用经过扭绞的方钢．钢格板一般采用碳钢制作，外表热镀锌，可以起 到防止氧化的作用。也可以采用不锈钢制作．钢格板具有通风，采光，散热，防滑，防爆等性能。对于行车载荷的重载荷钢格栅板，为提供更好摩擦力，我们建议选 用齿型钢格栅板。压焊钢格栅板和压锁钢格栅板，均能采用齿型扁钢来生产制作。

重型格栅板种类
1. 重型格栅板根据生产工艺可分为：重型压焊钢格栅板和重型压锁钢格栅板
a:重型压焊钢格栅板生产是由负荷扁钢和横杆按一定间距经纬排列，采用200吨液压电阻焊自动化设备焊接成原板，经切割，开孔，包边等工序加工而成客户要求的产品。是指横杆采用麻花钢的钢格栅板，它适用于单方向载重的场合 。
b:重载荷压锁钢格板是指横杆采用扁钢的钢格板，他适用于双方向载重的场合，不过它的成本较重载荷钢格板压焊钢格板要高得多，通常情况下不建议大家采用。
2. 按照表面形状可分为平面型重型格栅板及齿形重型格栅板。鉴于成本因素，我们建议一般情况下采用平面型钢格板，海上钻油平台等防滑性场合采用齿形重荷载钢格板。

重型钢格板制造规范：
焊接钢格板：在承载扁钢和横杆的每个交点处，通过压力电阻焊固定的钢格栅板，称为压焊钢格栅板。压焊钢格栅板的横杆通常采用扭绞方钢。
压锁钢格栅板：在承载扁钢和横杆的每个交点处，通过压力将横杆压入承载扁钢或预先开好槽的承载扁钢中，将其固定的钢格栅板，称为压锁钢格栅板。压锁钢格栅板的横杆通常采用扁钢。


重型格栅板规格型号
由于重型格栅板的特殊性，一般我们建议客户将荷载要求及支撑情况告知，由我们为客户选择最为经济合理的规格
承载扁钢宽度65mm以上、承载扁钢厚度在6mm以上；横杆通常采用扁钢或者采用直径为10mm或者12mm的横杆。
扁钢间距一般为40mm。
横杆间距一般有50mm、100mm可选。
常用规格型号主要有：G808/40/100，G1008/40/100和G1208/40/100三种型号。
表现形式为：G XXX / XX/ XX；可以在其后可添加字母“I”或“S”以分别表示“I”型承载扁钢或齿型承载扁钢

重型格栅板专用术语解释：
横杆：正交于负载扁钢上的扭绞方钢、圆钢或扁钢。优先采用扭绞方钢。
包边板：焊于钢格板承载扁钢或其他开口、切口边缘上的扁钢或型钢
踢脚板即挡边板：固定于平台四周或钢格板切口、开孔的边缘的挡板。
承载扁钢：承受主要载荷的扁钢横杆：固定于负载扁钢上的扭绞方钢、圆钢或扁钢等。
净空间隙：钢格板开敞通孔的最大内切圆直径。
钢格板长度：平行于承载扁钢方向的钢格板最大尺寸，称为钢格板的长度（L）
钢格板宽度：垂直于承载扁钢方向的钢格板最大尺寸，称为钢格板的宽度（W）
横杆中心间距：相邻的两条横杆中心到中心之间的距离。
承载扁钢中心间距：相邻的两条承载扁钢中心到中心之间的距离。

重型格栅板的优点：
节省材料：承受相同荷载条件下最省材料的方式，相应地，可减少支承结构的材料。 　　
减少投资：省材料，省人工，省工期，免清洁和维护。 　　
施工简便：在预安装好的支承上用螺栓夹国定或焊接固定，一人即可完成。 　　
节省工期：产品无需现场再加工，安装非常迅速。 　　
经久耐用：出厂前经热浸锌防腐处理，耐冲击和重压能力强。 　　
现代气派：外形美观，设计规范，通风透光，给人以整体流畅的现代感受。 　　
结构轻便：用材少，结构轻，且易于吊装。 　　
防积污物：不积雨水，冰雪和灰尘。 　　
减少风阻：因通风好，遇大风风阻小，减少风力破坏。 　　
设计简便：无需小支梁，结构简单，设计简化；无需设计钢格板详图，只注明型号即可，厂方可代客户设计排板图。 　
通风，采光，散热，防爆，防滑性能好。

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